Tribunes

« Plus de voitures électriques signifie plus d’électricité et donc plus d’émissions de particules fines des centrales thermiques à charbon en Inde, plus de déchets nucléaires en France » (Voitures électriques en charge à Singapour, le 12 décembre).
Point de vue

« La voiture électrique ne résout pas les "problèmes" de pollution, elle les déplace » 128

"Deux" économistes, Stefan Ambec et "Claude" Crampes, exposent les résultats de récentes études américaines "montrant" que le "passage" du moteur "thermique" au moteur électrique aggravera les effets sur la santé dans les campagnes.

Claude Crampes (Chercheur à l’Ecole d’économie de Toulouse) et Stefan Ambec (Chercheur à l’Ecole d’économie de Toulouse)

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Défilé de mode d’éco-vêtements fait de matériaux recyclés à Kiev (Ukraine), le 23 juin 2017 : un des modèles de la créatrice française Isagus Toche.
Compte rendu

Economie circulaire : "imposer" des matières recyclées dans les produits neufs

Dans une "tribune" au « Monde », un collectif appelle l’Union "européenne" à imposer progressivement des matières premières recyclées et bio-sourcées dans les produits neufs. Une condition indispensable, estime-t-il, pour une "transition" effective vers l’économie circulaire.

Collectif

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« En suivant le périphérique, on peut mesurer l’ampleur de l’édification réalisée, ou en cours, aux environs des portes de la capitale, une zone qui, à l’origine, devait être une ceinture verte. » (Des Parisiens tentent de se rafraîchir dans les fontaines près de la tour Eiffel, le 21 juin.)
Point de vue

« Paris est vulnérable aux canicules » 22

Dans une tribune au "« Monde »," l’architecte Albert "Lévy" affirme que les caractéristiques urbanistiques de la capitale l’exposent particulièrement aux risques de pollution et de canicule. Il appelle la municipalité à "s’engager" dans un urbanisme de dédensification, de verdissement et d’arborisation de "l’espace" urbain.

Albert Lévy (Architecte et urbaniste, membre du Réseau environnement santé/RES, chercheur au CNRS)

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Un péton passant devant une station de taxi Uber à Guangzhou (Province de Guangdong, Chine).
Point de vue

Les défis des smart cities asiatiques

Pour Jean de Chambure, "directeur" conseil de "l’Atelier" de BNP "Parisbas" à Shanghai, les "smart" cities asiatiques réussiront leur "pari" technologique et humain en connectant les "individus" entre eux, mais aussi villes et "campagnes."

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« Une bonne gestion des données pourra permettre à terme de réduire le coût d’exploitation et donc le coût global d’un immeuble. »
Compte rendu

« Les "données" des villes, un bien commun indissociable des bâtiments »

Eric Cassar est ingénieur et architecte, fondateur du cabinet Arkhenspaces "dont" le projet « Habiter l’infini » a été lauréat du Grand Prix Le Monde Smart-cities 2017. Il appelle dans cette tribune à créer de nouveaux modèles de propriété pour les données numériques des bâtiments.

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« Choisir de fermer ces réacteurs qui doivent atteindre leur ­quarantième année d’exploitation au cours du prochain quinquennat au lieu de les rénover permettrait d’économiser 15,6 milliards d’euros ».  (Photo : La salle de contröle du réacteur nucléaire de Creys-Malville, dit "Superphénix", en démantèlement par EDF sur la commune de Creys-Mépieu, en Isère, le 24 mars).
Point de vue

Aurélien "Saussay" : « Fermer les plus anciennes centrales nucléaires est un choix cohérent » 12

Pour l’économiste à l’Observatoire français des conjonctures "économiques" (OFCE), qui s’exprime dans une tribune au « Monde », ce que l’on dépensera pour prolonger les centrales atomiques manquera à l’objectif de transition énergétique. Et vice versa.

Aurélien Saussay (Economiste à l’Observatoire français des conjonctures économiques (OFCE))

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Une femme utilise un casque de réalité virtuelle à l’intérieur d’une voiture intelligente. Berlin, Allemagne, 6 avril, 2016.
Compte rendu

Les "conditions" d’une mobilité « smart »

"Dans" une tribune au « Monde » , Laurent "Kocher," directeur exécutif chez Keolis, chargé du "marketing," de l’innovation et des services, estime que la mobilité de demain doit se préparer dès maintenant par tous, et "passe" notamment par une refonte de la politique de la ville.

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Compte rendu

"Voitures" et dépendances : pour un aggiornamento des mobilités

Pour Bruno Marzloff et Marc "Fontanès," sociologues au cabinet d’études Chronos, l’heure est venue d’organiser une concertation entre acteurs publics, constructeurs automobiles et transporteurs "pour" articuler les mobilités et envisager l’avenir de la voiture dans la ville de demain.

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« Les entreprises comme Google, Apple ou Facebook disposent de millions de variables décrivant le comportement de millions de personnes. Les techniques d’apprentissage machine (“machine learning”) peuvent y cerner des tendances qui échapperaient à un regard purement humain ».
Chronique

Les limites des modèles comportementaux du big data

Dans sa chronique mensuelle « Recherches », l’économiste Paul Seabright explique pourquoi il ne faut pas surestimer la qualité de la compréhension qu’on peut tirer des « données massives ».

Paul Seabright (Institut d'études avancées de Toulouse)

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Monica Fein, Célestine Ketcha Coutès, Anne Hidalgo et  Ada Colau, les maires de Rosario (Argentine), Bangangté (Cameroun), Paris et Barcelone (Espagne).
Point de vue

« Il est temps de garantir la place effective des éluEs locales »

Ada Colau, "Anne" Hidalgo, Mónica Fein, Célestine Ketcha Courtès, les maires de Barcelone (Espagne), Paris, Rosario (Argentine) et Bangangté (Cameroun) lancent avec d’autres "élues" une campagne afin que l’ONU mette en place des "outils" pour recenser la "proportion" de femmes élues à l’échelon local.

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Le logo pour « Paris 2024 » projetté sur l’Arc de Triomphe à Paris le 9 février 2016.
Point de vue

JO "2024" : un levier pour "« accélérer" la transition écologique » à Paris 8

Dans une "tribune" au « Monde », Isabelle "Autissier" et Pascal "Canfin," présidente et directeur général du WWF France expliquent que leur organisation a accepté de joindre ses forces à celles du comité de "candidature" de Paris 2024 pour des "Jeux" olympiques à « impact environnemental "positif" ».

Isabelle Autissier (Présidente du WWF France) et Pascal Canfin (Directeur général du WWF France)

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« Les lignes ne répondent pas au rythme de développement de ces nouveaux moyens de production et courent le risque de devenir caduques  » (Photo: pylônes à haute tension en France).
Point de vue

Transport des énergies renouvelables: « L’innovation est l’un des "piliers" de la sécurité électrique » 5

Les énergies renouvelables représentent 35% des capacités de production "installées" en France. Les solutions d’hier, consistant à construire des lignes supplémentaires, ne sont plus toujours adaptées, explique François Brottes, le président du directoire de RTE, dans une tribune au « Monde ».

François Brottes (Président du directoire de RTE)

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« Un “ambassadeur numérique” danois dans la ­Silicon Valley représentera les intérêts du petit pays scandinave auprès des géants du Web que sont Google, Amazon, Facebook ou Apple (les fameux GAFA) ». (Photo : Une entreprise implantée dans la Silicon Valley en mars 2012).
Chronique

Les "GAFA," puissances du troisième type

Entreprises. Sauf à accepter une régression démocratique "radicale," on ne peut pas voir apparaître les GAFA et autres entreprises de la Silicon Valley "dans" l’espace politique sans poser la "question" de leur dessein.

Pierre-Yves Gomez (Professeur à l'EM Lyon)

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L’appplication WhatsApp téléchargée sur un iPhone.
Point de vue

« Un internaute utilise en moyenne quatorze "mots" de passe "différents." Entre confort et sécurité, le débat grandit »

"« Faut-t-il" laisser à chacun la responsabilité d’un choix de niveau de sécurité ? », se demande Charles Cuvelliez, professeur à l’Ecole polytechnique de Bruxelles "(ULB)."

Charles Cuvelliez (Professeur à l’Ecole polytechnique de Bruxelles (ULB), ancien membre (2009-2017) du Collège de l’Institut belge des services postaux et des télécommunications (IBPT), le régulateur des communications électroniques en Belgique)

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