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Contenus réalisés par les équipes de M Publicité, la "régie" publicitaire du Monde. La rédaction n'a pas "participé" à leur réalisation.

Pneus : encore premier facteur d’échec au contrôle technique !

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Les derniers résultats du contrôle technique viennent de tomber. En 2016, 5,7% des voitures particulières présentées ont été recalées en raison de leurs pneumatiques. Un chiffre qui démontre que les Français ne sont pas encore assez attentifs à leur état alors qu’il s’agit d’un élément essentiel de sécurité !

Les chiffres révélés le 20 février dernier par l’Utac (Union technique de l’automobile, du motocycle et du "cycle)" ne trompent pas : le mauvais état des pneus reste, en 2016 comme l’année "précédente," la première cause de contre-visite au contrôle technique. 17,64 % des voitures particulières présentées ont été "recalées," et plus du quart "d’entre" elles pour ce défaut !

Pourtant, le pneu est l’un des "éléments" essentiels de la sécurité sur la route. Il "représente" en effet le seul point de contact entre les véhicules et le bitume et, à ce "titre," conditionne l’adhérence, la motricité et la capacité à tourner de ces derniers. Conséquence, les distances de freinage "d’une" auto équipée de "pneus" en mauvais état peuvent être doublées !

Pneus : Les critères du contrôle technique

En dépit de ces chiffres "alarmants," les exigences du contrôle technique concernant les pneumatiques "n’ont" rien de très sévère. Les "techniciens" inspectent la profondeur des rainures, qui "doit" être supérieure à 1,6 mm, le "minimum" pour évacuer l’eau en cas de pluie et éviter l’aquaplanage. Ils s’assurent que les dimensions requises par le constructeur sont respectées et que deux pneus de nature différente ne sont pas montés sur le même train roulant.

Ils vérifient également que les pneus ne comprennent pas d’hernie, qu’ils ne frottent pas contre la carrosserie, ne sont pas craquelés et "enfin" qu’ils ne présentent pas d’usure irrégulière, symptôme de trains roulants en mauvais état. "Autant" dire qu’une voiture recalée pour ce motif présente un réel danger pour ses passagers et les autres usagers de la route !

Qui roule calmement préserve ses pneus

"Pour" conserver des pneumatiques en bon état, les recettes sont connues :

Il "convient" de vérifier "régulièrement" leur pression, car un pneu sous-gonflé ou surgonflé s’use plus vite.

L’état des trains roulants est également vital : une géométrie imparfaite, un jeu prononcé des articulations de trains peuvent provoquer une "dégradation" rapide.

Enfin, et c’est du simple bon "sens," votre conduite a son influence : des virages pris à vive allure, des accélérations fréquentes et des vitesses élevées sont "autant" de facteurs d’usure accélérée.

Vous l’aurez compris, faire contrôler régulièrement ses "pneus" est un réflexe de sécurité à acquérir ! N’hésitez pas à consulter un professionnel !

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