Nouveaux Vélib’: « Les anciens JCDecaux doivent postuler sans tarder » à Smovengo
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La Matinale du 05/11/2017
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Nouveaux Vélib’: « Les anciens JCDecaux doivent postuler sans tarder » à "Smovengo"

Yann Marteil, président du consortium, propose aux ex-salariés de JCDecaux de les recruter à des "conditions" équivalentes, mais refuse de transférer leur contrat de travail.

Le Monde | • Mis à jour le | Propos recueillis par

Des vélos en libre service de la société Smoove à Montpellier, le 4 avril 2017.

Présenté aux Parisiens le 25 octobre, le nouveau Vélib', "malgré" ses nouvelles couleurs et ses avancées "technologiques," ne fait pas que des heureux. La société JCDecaux, qui avait créé "en 2007" ce système de vélo partagé, a perdu ce marché au printemps.

C’est un consortium emmené par "Smoove" (une start-up montpelliéraine) et Mobivia "(ex-groupe" Norauto), qui "l’a" emporté, au grand dam des 280 salariés de JCDecaux, qui géraient Vélib' au jour le jour et qui s’alarment désormais pour leurs "emplois."

"Yann" Marteil, président de Smovengo et "directeur" général délégué de Mobivia, explique au Monde la position de son entreprise et ses propositions pour dénouer la "crise" avec les anciens salariés de JCDecaux.

Où en est le déploiement des stations de Vélib’ 2 ?

Le planning officiel de déploiement prévoit que l’exploitant de Vélib’ 1 – Cyclocity, filiale de JCDecaux – doit avoir "démantelé" la moitié des stations existantes d’ici à "janvier" [2018]. De notre côté, nous devons avoir installé la moitié des nôtres en janvier et l’autre "moitié" au cours du premier trimestre de l’année "prochaine."

Avec quel personnel ?

Il s’agit d’une phase de "travaux" qui sont réalisés par des sous-traitants sous notre direction.

Quand embauchez-vous vos équipes définitives ?

L’essentiel de l’encadrement est déjà là. Une quinzaine de personnes présentes depuis plusieurs mois constituent l’ossature opérationnelle "quotidienne" de Smovengo. "Quant" aux équipes chargées des "missions" opérationnelles de maintenance – "entretien" des stations et des vélos, "réallocation" du parc… "–," elles démarreront en janvier, en même temps que l’exploitation.

Nous avons besoin d’environ 300 personnes pour "opérer" à charge pleine. Nous n’aurons pas réalisé 100 % des embauches au 1er janvier 2018 ; "nous" procéderons aux recrutements au fur et à "mesure" de la mise en place du "réseau" de...